江南赵淳生院士忆恩师——写在张阿舟先生诞辰100周年—新闻—科学网
时间：2024-01-27 22:12:14 已阅读:77次
于他有生之年，我与他有四十年的师生交集。这四十年，长短常不服凡的四十年，咱们配合履历了太多太多！
这里，真是纸短情长，难以彻底表达出来。此刻，我只摘取几件难忘的工作，以此记念恩师诞辰100周年！
张阿舟 初次造访张教员 1961年，我在南京航空学院（此刻的南京航空航天年夜学的前身，如下简称南航）飞机系空气动力学专业卒业后留校任教，并担当飞机布局静动力试验室主任。 1962年，我最先从事布局力学的讲授教导事情。 1963年，黉舍出台了一项造就青年西席的政策：为知名传授遴派助手。就是于此次遴派中，我有幸成为我国闻名的力学家、航空项目专家、教诲家张阿舟传授的助手。 实在，对于在张阿舟传授，我其实不生疏。早于年夜学时，他就为咱们上过《飞机强度计较》课。 那末单调而高深的课，经他解说，活泼有趣，令人着迷。尤为，他于讲堂上露出的超强的逻辑推理威力，层次清楚的板书（那时上课写黑板），刚劲奇丽的粉笔字，让每个上过他的课的学生都终生难忘。 记患上每一次上课时，我总喜欢坐于第一排，如许可以毫无滋扰地追随他于常识的海洋中遨游，那真是一种享受！ 从那时起，张阿舟传授的名字就深深地刻于我的脑海中。对于这位巨匠级的教员，我除了了崇敬，照旧崇敬。 据说本身要成为他的助手，我打心眼里感应兴奋！不外，作为他的助手，第一次去造访他时，心里却有点儿紧张。一晤面，张阿舟教员就从沙发上站起来，以及我握手，请我入坐。 然后，他回身从暗地里的书厨里拿出一本英文书。他随手掀开叙言，笑着对于我说： 昨天，先考考你的英文吧，请把这段英语翻译给我听听。 学俄语身世的我，于年夜学时只自学过一点英语，翻译起来天然是结结巴巴的。紧接着张教员又拿出一篇中文择要，让我就地用英语叙述。 从来未经许可白话练习的我，支枝梧吾地怎么也翻译欠好，加之第一次晤面时的紧张，讲着讲着，脑门上的汗水就顺着脸颊淌了下来。 面临我的有余，张教员虽然没说甚么，但我心里却尽是羞愧。 这一次碰面，让我第一次近间隔感触感染到巨匠的风采以及对于我严酷的要求，促使我下刻意必然要把英语补上去。 因为他的激励，让往后的我不只将英语补上，还进修了法语。有了这两门外语的根蒂根基，才使患上我于学术的年夜道上走患上更远。 实践出真知的引路人 我留校当了飞机布局静动力试验室（如下简称试验室）主任，其时的试验室只要一个试验员以及一个工人。试验装备也很是简陋，只要几台电阻应变仪以及一个悬臂机翼强度实验装配，用一个液压作动筒对于机翼加载，丈量机翼的应力漫衍。 昔时，教研室教员们不年夜到试验室来，试验室熙熙攘攘。 当我成为张教员的助手后，有一天，教研室带领构造全教研室教员们观光试验室，请他们出谋献策怎样把试验室建患上更好。 来观光的教员们，包孕张教员于内，提了一些名贵定见。其他教员提过定见也就完事了。 但是，过了两天，张教员径自一小我私家来到试验室。本来，他从黉舍藏书楼借了一本有关飞机布局以及强度的英文书，这本书有板屏桁条参入受力以及板屏蒙皮掉稳问题的叙述。 他让我看看，然后按照书中的理论，设计两个试件，作为本科生两个根蒂根基性布局强度试验，让学生们经由过程这两个试验，深切相识飞机布局中桁条是怎样参入受力的，蒙皮是怎样掉稳的。 我立即领受了张教员安插的使命，并当真地照他定见去做。成果，我乐成地设计以及建造了两个试验装配：1、板屏布局的桁条参入受力试验；2、悬臂布局板屏掉稳试验，并且设计计较以及试验成果基本一致。 这两个试验形象、直不雅地申明了飞机布局中两个主要的力学观点，对于在飞机设计职员出格有效。 学生们也很是感乐趣，直到此刻这两个试验仍旧被保留着，成为飞机设计与强度专业学生必做的试验。 其时，张教员对于我完成的这项事情比力满足！也开端看出我的科研事情威力。 厥后，他还引导我成立了升降架落震试验。60年月张教员最先招收研究生，他从研究布局静力学转向研究布局动力学。 他的研究生也最先从事机械振动研究，但试验室缺乏振动试验仪器装备，他就让我预备振动试验装备。他第一个研究生做 悬臂板的振动试验研究 。 如许，于他的引导下我最先研究非接触式电磁激振器以及传感器和配套功率放年夜器、丈量装备。动态试验需要一台示波器用来不雅察从传感器输入的振动波形。 为了买到合用、价廉物美的示波器，他派我去电子项目系进修示波器。 我学会后，又让我向该系借一台示波器回来，然后要我向他讲讲示波器的功效以及使用要领，怎样接传感器、中间还要婚配甚么仪器等等。 我解说后，他还要亲自操作一遍！末了，把采购仪器清单定下来。花了半年多的功夫，我完成为了这套悬臂板的振动试验装配。研究生也就借助在这套装备，完成为了他的研究生论文。 张教员第二个研究生研究梁、板布局振动，需要年夜功率激振器及其婚配仪器装备。 1963年，正好我从沈阳带学生实习回南京，特意途经北京，观光了北京航空学院（此刻北京航空航天年夜学的前身，如下简称北航）飞机布局静动力试验室，发明该试验室有一台从荷兰菲利浦公司入口的、能出1千克激振力的电动式激振器。 其时，咱们国度的外汇很紧张，南航又没有前提从外洋入口，只能依赖本身设计以及打造。 因而，我就地就向该试验室的试验员借了一本该激振器的仿单。入口装备的仿单只要英文版的，并且只要一本。 阿谁年月尚未复印机，我赶快跑到楼道的窗台下桌子上，把仿单的重要内容抄下来，并徒手绘了一份布局草图。 回到黉舍后，把这份手抄的英文仿单给张教员看，并暗示我本身想弄这类激振器，由于他的第二个研究生火急需要这类试验装备。 他连连颔首，并鼓动勉励说： 要弄，就要弄出我国本身的电动式激振器！ 我从道理最先揣摩起这个工具来，其实不断向张教员就教，3个月下来，总算把道理弄大白了，并提出了电动式激振器理论模子。经他细心审核以及修改后，我最先现实建造。 先预备质料，然后建造，一环接着一环。末了，做试验时，才发明机能底子达不到要求。 面临一次一次的掉败，我没有泄气。两年后的1966年，终究弄出了中国人本身的 电动式激振器 ，用它完成为了张教员第二个研究生的布局振动试验研究。 不外，其时这个激振器的激振力只要1千克，后又于张教员鼎力大举鼓动勉励下，不停优化激振器的布局参数，不停提高激振力。 不久，激振力晋升到10千克、20千克。厥后，因为我校研制 漫空 无人机全机振动试验的需要，研制出激振力达100千克激振器，造成了一个JZQ励磁式电动激振器系列。 但这类激振器运转时除了了要交流电，还要直流电，加之交流电与直流电互相关扰，机能也遭到必然的影响，并且，这类激振器发烧较严峻。 从1975年起，于张教员的引导以及鼓动勉励下，我最先对于这项技能举行革新。 一年后，于励磁式激振器的根蒂根基上，又乐成地研制了JZQ-5型永磁式电动激振器。针对于第一代激振器存于的有余，接纳了无骨架博璃钢以及非线性弹簧，同时接纳了永世磁钢。 以后，开展了WFB宽频带激振器研制，并将JZQ-5型永磁式电动激振器成长成为系列，后者在1988年获国度科技前进奖三等奖以及国防公用国度级科技前进奖三等奖。 就如许，我先研究 励磁式激振器 ，后又研究 永磁式激振器 ，再厥后又研究 高能激振器（获国度技能发现四等奖） ，终极造成了电动式激振器三个系列，弥补了海内空缺，其机能指标以及法国同类产物相称，某些指标还远远跨越法国同类产物。 于之后近30年中，该激振器占领着我国市场，于科研、讲授以及出产中阐扬着主要作用。对于我国一些主要的项目布局，如飞机、导弹、汽车、机床、水坝等提供了急需的振动试验手腕，转变了我国电动式激振器持久依靠入口的场合排场，为国度节约了年夜量的外汇。 产物不只占领了海内市场，还打入了国际市场，攻破了外洋于电动式激振器技能上的垄断，为我国长征火箭模态试验以及歼-8系列飞机、运-12飞机以及我校 漫空 无人机、直升机的全机共振试验作出了孝敬，取患了庞大的经济效益以及社会效益。 这里，许多要害环节都蕴含着张教员的辛苦以及聪明，是他 高瞻远瞩 引领的成果，是他 一语道破 引导的成果！ 最先，张教员的研究生们做模态试验用单点激振要领，至多也只要两点激振。 而对于在年夜型航空航天布局，要得到有效的模态试验数据，必需接纳多点激振。 上世纪70年月末，颠末我不停起劲、争夺，从北京博览会上买了法国Prodera公司生产的一套残破不全多点适调激振装备。 其时，张教员最先研究繁杂布局，如机翼以致全机模态试验，他就提出让我对于这套残破不全的仪器配套举行 补葺 ，可以或许实现多点激振、多点收罗的布局模态试验。 到1980年末，我终究把这套残破不全的仪器配齐了，乐成实现了一个机翼4点激振、20点激振的模态试验，并提出了新的模态纯度判据。 这时候，恰逢邓小平同道招呼向西方进修，要向西方派年夜量留学生。张教员鼓动勉励我报名到场留学生的英文测验，去英、美留学。 但我感觉本身不迭其他教员的英文程度高，恰好我于南京年夜学又旁听过半年的法文，是以决议考法文，但愿到法国Prodera公司深切研究适调多点激振技能，真正把这个技能运用到我国飞机布局试验上来！ 他十分赞赏我的设法。 法文测验及格后，我就被教诲部派到法国巴黎居里年夜学（巴黎第六年夜学）作拜候学者了。 临行前，弄振动研究的同事们以及我合影（图1右）后，张教员特意到试验室，于我配齐的多点激振装备前以及我合影。 
图1 1981年10月，以及张教员第一次合影 这是第一次以及张教员的合影！这张贵重的照片，我始终生存着，这不只是对于我留学法国的指望以及推动，更是对于我整小我私家生于振动范畴事情的指望以及推动！ 如许，我从1961年卒业到1981年去法国前，整整二十年，始终都于试验室事情，职称仅是讲师罢了。 我除了了上本科生布局强度试验课、教导学生布局力学、强度计较课、给学生改习题本以及答疑外，始终于张教员引导下，设计以及建造激振器及其配套装备，从事悬臂、自由 自由梁、机翼和繁杂布局的振动试验研究。 我天天都于试验室事情，所有试验前提都靠本身创举！ 这时期，我追随着张教员慢慢体会了他的学术思惟以及弄科学研究的体式格局要领，出格是他那器重实践、器重试验研究的思惟。 他常常申饬我以及他的研究生们：试验成果是第一性的，你要认可它，信赖它！ 他常常批判那种 弄试验的人，总不年夜信赖本身试验成果；而弄理论的人却以为本身理论是绝对于准确的 ！ 他常常夸大：弄科研，必然要有运用！ 于前20个年初里，我真正领会到：张教员那种求真务实、理论接洽现实、出格器重试验的科学精力是难能难得、可敬的！也为我之后出国留学和之后平生从事科研事情打下了坚实的根蒂根基！ 振动范畴的泰斗 1983年，于张教员提议下，将本来布局强度教研室弄振动研究的职员以及直升机教研室弄布局动力学研究的职员归并，建立自力的 振动研究室 ，张教员担当首任主任。 研究室建立后，以他的名义向航空工业部申请了400万元资金，于研究室教员们配合起劲下，制作了新的 振动试验室 。 这栋全新的楼（此刻的明故宫校区14号楼）是彻底根据张教员的设法设计的，有一个试验年夜厅，有承力地轨，单点能承载10吨，满意中、小型飞机全机静、动力试验。 于研究室事情的每一位教员有一间办公室，给教员创举这么好的事情前提，于其时环境下，于我校以至天下都是少有的！ 1981年，张教员被国务院核准为我国首批玻士研究生引导西席。他手下很快招到多名玻士生，事情十分忙碌，然而他的事情干劲愈来愈年夜。 1984年5月我从法国回校后，当即投入到全新试验室的设置装备摆设、讲授以及科研事情。 其时构造上摆设我担当了研究室的支部书记，张教员保举我担当了研究室副主任。 营业上，我除了继承研究适调多点激振技能外，张教员要求我转向 机械妨碍诊断 技能研究。 此时，我感觉小我私家气力有限，我的电子路线、节制技能方面常识陋劣，有须要构造一个课题组。 因而，接收了我校无线电子学系鲍明、陈志强二位教员来到课题组，接收了从北京钢铁学院刚卒业的一名本科生和东南年夜学电子项目系一名硕士生为课题构成员。 1985年，张教员又从天下名校招收了4名玻士生，此中一名从浙江年夜学考入的，张教员分给我引导，插手我的课题组。 我作为副导师，引导他弄机械妨碍诊断技能。其时另有几位教员前后从美国、英国、德国、加拿年夜回到研究室。 每一个人都带来一些新常识、新的研究标的目的，如：机械振动参数辨认、振动数字旌旗灯号阐发、随机振动、复模态理论等等。 他们也前后建立了本身的课题组。张教员对于每个研究标的目的都感乐趣，都踊跃撑持，都摆设玻士生介入课题组的研究，都委任课题组长为玻士生的副导师。 顿时，研究室的科研事情出格活跃起来。 由张教员掌管，每一礼拜开一次学术会商会，有时由教员作专题陈诉，有时请玻士生作开题陈诉或者论文进展陈诉，有时还约请外来专家作学术陈诉。 每一次陈诉，陈诉厅里都是满座，包孕玻士生、硕士生于内50~60人。会上各人都抢着讲话，天然张教员讲话、插话至多。 因为他常识赅博、视线宽阔，总会对于陈诉内容从正背面、多角度举行综合阐发，使陈诉人和参会者很受开导以及教诲。 咱们课题组于张教员的精心引导以及鲍明、陈志强教员鼎力大举撑持下，和其他教员以及研究生配合起劲下，机械妨碍诊断技能进展迅速并取患上一些结果：起首提出了 频域相干谱 的观点，初次证实了从样本的有限傅里叶变换获得的三阶谱等价在三阶相干界说的三阶谱；初次提出了对于统一滚动轴承具备多个同类妨碍诊断理论；于运用传统的共振解调技能的根蒂根基上，成长了一种宽带解调技能，比共振解调技能能更有用地提取妨碍特性信息；成长了土木匠程中的桩基检测技能。 这些结果于江南造船坞、南京钢铁厂等获得运用，取患上精良的经济效益。张教员还屡次亲自立持以及到场这些结果的鉴定会。 
图2 张教员掌管机械妨碍诊断技木结果鉴定(1988年) 其他的课题组于航行器布局动力学、布局振动参数辨认、复模态理论、持续品质有限法、情况振动等方面取患上一些主要的结果，于海内外杂志上揭晓了一系列的文章, 还由南航学报出书了多期 振动专集 , 对于鞭策海内振动研究起了主要作用。 1985年，南航把振动研究室扩建成振开工程研究所，张教员担当首任所长，我除了担当所党支部书记外, 专任副所长。 这时候我除了了弄科研以及讲授外, 还患上协助张教员处置惩罚所里的行政事件。 1986年10月，我侍从张教员到杭州出席天下性振动行业集会。 会上，有人建议建立天下振开工程学会，其时有很多黉舍介入竞争，终极因为张教员向年夜会报告请示了南航振开工程研究所取患上的一系列立异结果，获得参会职员的承认。 经各人投票表决，年夜会决议把这块 中国振开工程学会 一级学会的金牌挂到南航，这是其时一级学会挂靠单元落于北京之外的都会的独一一家。 厥后由 中国振开工程学会 办起了《振开工程学报》天下性重点学报。 应该说，80年月是咱们 振开工程研究所 成长比力好的期间，具有了必然的实力，基本到达了国度重点学科以及国度重点试验室的程度! 但十分遗憾的是，因为种种缘故原由，没有实时申报重点学科以及国度重点试验室。这一汗青的遗憾使我肉痛，越发使我为此而奋斗，力求填补回来。 直到2010年，国度科技部成立新一轮国度重点试验室文件下达后，于张教员的卓异的玻士生胡海岩院士以及我配合倡议下，于南航带领以及航空宇航学院带领鼎力大举撑持下，各人为争夺这一轮的国度重点试验室而奋力拼搏。 于科技部的掌管下，申请国度重点试验室的单元于北京进行了末了一轮答辩, 我于答辩辞中末了如许说： 诸位带领，诸位专家，于南航成立一个 机械振动与强度 国度重点试验室是南航人多年的胡想，也是闻名力学家、振动专家、航空项目专家张阿舟传授的遗愿！假如在坐的带领以及专家们能给咱们这个时机，南航人定会越发起劲事情，张阿舟传授定会浅笑在九泉之下！ 于场的带领、专家深受打动，终极申报乐成 机械振动与强度国度重点试验室 （现改成机械布局力学与节制国度重点试验室）。 张教员于南航事情了五十年，前后开创告终构动力学、机械振动以及妨碍诊断等方面的科学研究，他领导咱们这群年轻人，谨小慎微、扎扎实实，霸占一个又一个难关，取患上一批海内外公认的结果。 面临已经取患上的成就，他从不满意，老是鼓动勉励咱们 要面向世界，面向将来 ！ 他的精力以及眼界，潜移默化地影响着我，让我活到八十多岁，也不会容易抛却对于胡想的寻求。 我眼里的教诲巨匠 1955年，张教员从南昌飞机公司调入南京航空学院，从一个富有现实经验的项目师，酿成一个二级传授。其时恰是南京航空专科黉舍改成南京航空学院（本科），师资气力缺少，很多多少课程无西席上课。张教员是哪门课没人上，他就上哪门课。 他前后讲过的课有：《飞机组织与强度》《高档数学》《项目数学》《主动调治道理》《薄壁布局力学》《飞机强度计较》《理论力学》《直升机设计》《直升机部件设计》《直升机振动根蒂根基》《航行器振动根蒂根基》《随机振动》等，主编或者介入编写过《飞机强度计较》《航行器振动根蒂根基》等多种教材，为南航的讲授以及学科设置装备摆设作出了主要孝敬。 显然，纵然他是一个优异的项目师，要编写这么多八门五花的教材或者教案，也是挺不易的！还要向学生授课就更不易了! 以是, 他吃苦研讨，时间抓患上出格紧。 于那不胜回顾的文革期间，他白日被批斗，晚上还静心学术研究，挑灯攻读最新的学术资料直到深夜。听说，有一次还闹出年夜笑话：于阿谁很是时代，阶层斗争的弦是绷患上牢牢的。 有人发明他家里常常子夜三更还亮着灯，思疑他家里是否藏有电台弄间谍勾当，因而军宣队带人去突击查抄，进到室内一看，本来张师于灯光下念书治学呢！张师母于厨房正忙着为他做宵夜呢！我作为学生，第一次听到他讲 飞机强度计较 。 他授课很是悦耳，每每一个高深的问题，他用很通俗的言语，深切浅出，讲患上很透辟。 于讲到飞机强度尺度时，他出格夸大：尺度是设计、试验以及使用的结晶。尺度就是项目技能上的 法令 ，设计职员必需彻彻底底地履行。 他的话我始终还服膺于心。 从2008年最先, 颠末10年之久，我领导团队研究、草拟以及制订了超声机电技能军标以及国标。 作为教导教员，我屡次听到他讲振动课。虽然一样一门课，每一次讲的内容都纷歧样，一次比一次富厚！ 这也使我的 振动理论 常识慢慢提高以及扩充，为厥后研究超声机电技能奠基了精良的根蒂根基。 1985年黉舍向国务院报一批愽士生导师时, 他亲笔为我写保举信。 
每一当我掀开这封保举信，那一个个秀气、刚劲无力的笔迹，激起我无穷的回忆，对于这位恩师无穷的崇拜！他对于我的撑持、必定以及辅导，永远铭刻于心中，永远鼓动我奋进！ 1981年起，他被国务院核准招收固体力学玻士研宄生，是我国首批玻士学位研究生的引导西席之一。 他为国度造就了一多量飞机布局强度以及振动研究的优异人材。他们中很多已经成为国度科技主干以及学科带头人，不少成为了闻名的专家、学者。 此中包孕胡海岩（曾经前后担当南航、北京理工年夜黉舍长、现任中国振开工程学会理事长）、向锦武（现任北航无人机研究所所长）以及我等三名院士。 师从张阿舟传授40年中，我深深领会到：他是项目师中根蒂根基理论宽厚、科学素养精良的科学家；他又是传授中实践经验富厚、长于理论接洽现实的项目师。 张教员出格擅长用他于持久科学研究以及项目实践中高瞻远瞩的学术视线举行详细引导，这让咱们受益不浅。 张教员既长于从理论角度指出你由项目现实中凝炼科学问题的有余，又长于从项目角度指出你理论接洽现实的短缺。 对于在比力擅长从事理论研究的人，他常常指出其对于某些项目问题理解上存于的差距，而对于在我如许比力喜欢从事运用研究的人，他又常常提示我怎样于理论研究的深度上起劲。他真是一名顶级的教诲巨匠！ 1994年，我从美国回来向他报告请示要弄超声机电时，他说，你患上把超声机电的机理弄清晰。按照他的唆使，1995年上半年, 我把课题构成员集中起来进修，每一周由我或者玻士后、玻士生向他讲述超声机电事情道理以及设计要领、驱动与节制技能等。 他每一次都到场，并且咱们讲述时，他不停发问以及插话，改正一些过错不雅点，凝练准确理论，使咱们课题构成员对于超声机电的机理有一个准确、周全、深切的熟悉：要害技能于哪里？怎样降服？经由过程团体进修后，他获得结论： 超声机电运念头理十分神奇，彻底基在咱们之前认识的模态理论，只有捉住这个要害，必定能乐成！ 给咱们课题组极年夜鼓动勉励以及决定信念！ 1995年12月17日，当咱们把第一台超声机电样机放于桌子上，于他眼前动弹起来的时辰，他以及咱们课题构成员同样，无比的兴奋，并向我竖起年夜拇指： 动弹了，太棒了！ 遗憾的是，就于此次来试验室不雅察超声机电首台样机运行之后，他患了病，并逐渐恶化。 为了赐顾帮衬他的身体，今后，咱们再也没有约请他来过试验室，但咱们还常去他家或者病院看他，他还经常问起超声机电研究进展。 始终到2003年病情已经经很严峻，他还悬念着超声机电。 总之，超声机电研制乐成，与张教员的撑持以及引导是分不开的。 中国航空界公认的学术带头人 张教员始终怀着 科学救国、航空报国 的抱负。 从他懂事起，国度始终是内忧外祸、贫困掉队，人平易近处在水火倒悬之中。从小他就有 科学救国、振兴中华 的思惟。 1937年他以优秀的成就考入中心年夜学航空项目系，吃苦进修，以优异的成就完成年夜学的进修。 年夜学卒业后，留校任航空项目系助教。 厥后到场了我国低级滑翔机以及运输滑翔机的设计事情，始终到他到场庚子赔款测验，以第二名成就被登科，进入英国布斯托年夜学研究生进修，他仍旧选择了航空项目专业，硕士论文标题问题为 薄壁尖削比机翼的旋转 。 卒业后，由其导师保举进入英国飞机工场研究以及成长部事情，任技能员。 以后，又回到布列斯年夜学攻读玻士学位，论文标题问题是 半硬壳机身年夜启齿的应力阐发终究 。 1949年12月，他经由过程了玻士答辩。这时候正值新中国建立不久，张教员心田十分冲动，亟盼回国到场新中国设置装备摆设，实现其 科学报国、航空报国 的胡想。 1950年1月，张阿舟于新中国有关职员的构造下，经喷鼻港回国。途中接到他获英国布列斯年夜学哲学玻士学位的喜信。 1951年，张教员被分配到南昌飞机打造厂事情，任主任项目师、设计科长。厂里此时接到试制新中国第一架便宜飞机 初教五 的使命。 张教员依附已经具备的深挚航空项目常识，抱着他早已经许下的 航空报国 的信念，全身心肠投入该飞机的设计、强度计较及实在验使命。 1954年5月，于张教员亲自批示下终究完成为了部件以及全机静力试验，证实飞机强度及格。 1954年7月3日首架便宜飞机交付试飞站。7月4日，风以及日丽，是一个试飞的好日子。只是临飞以前，试飞员夷由再三，不敢登上我国本身初次打造的飞机。 有着富厚飞机设计实践经验的张教员，对于本身所具备的营业程度十分自傲。他信赖本身对于这架飞机所作的强度计较是靠得住的，并且又颠末他亲自试验验证过，他有绝对于的掌握。 是以，就于试飞好像举行不下去的要害时刻，张教员毅然登上飞机，进入驾驶舱，淡定地坐于学员座椅上，让于场的人好像健忘了惧怕。就如许，这个新中国便宜的飞机试飞乐成了！ 张教员堪称中国航空史上资格最高的试飞员。 毛主席为此给厂里发了贺信，张教员也因于新中国首架飞机设汁、打造以及试验中作出凸起孝敬而荣获 特种等功 ！ 同年10日18日,于国防委员会第一次会上,毛主席再次投诉我国初次便宜乐成飞机时说: 自从盘古开六合,三皇五帝到如今,这是一件震天动地的年夜事...... 。 2014年，我到美国拜候，我的女婿告诉我，他的一个伴侣始终于开一架中国产的旧飞机，我感应猎奇，就去看一看。 我一眼看到我国首批打造的 初教5 飞机，它悄然默默地停于一个私家机坪上，飞机的主人是美国XX年夜学的传授(照片右起第一人)，一个隧道的美国人。 天天，他上放工驾驶着这架已经有60多年机龄的飞机，飞过一片湛蓝的海洋，最先一天忙碌的事情。 
图3 60多年前由中国本身打造的 初教5 飞机至今还被美国传授（左图右1）上班使用，他对于这架飞机的总项目师倍加赞赏以及崇拜！右图为他奉送给我的飞机以及策动机机能标牌 这架飞机显然很旧了，但它不只航行平稳，耗油量还很低。这位传授以为这架飞机太好用了！ 以是，一见到从中国来的我以及夫人，他就伸出年夜拇指说： 这架了不得的飞机是中国打造的，是一个了不得的中国项目师弄出来的。中国人真智慧，真了不得！ 现在，我心中的那种自满以及自豪可以用无与伦比来形容。 酬酢一会后，这位传授带着我, 驾驶这架飞机于空中绕了一圈。 飞机下降后, 他把这架飞机以及策动机上的标注有飞机以及策动机机能的两块标牌(图3右)送给我，让我带给这位巨大的中国项目师！ 当我从他手上接过这两块(标牌上机能指标已经恍惚不清）标牌时，我已经经热泪盈框了！由于他所敬仰的巨大的中国项目师张阿舟师长教师已经经离世五年了！ 张教员于南航五十年中，除了了把本身献给我国的教诲事业外，还始终起劲对峙实现他的 科学救国、航空报国 的抱负。 70~80年月，他卖力或者介入制订的我国飞机强度以及情况尺度有：《军用飞机强度以及刚度规范》、《军用直升机强度以及刚度规范》、《军用直升机航行质量规范 振动》、《机载装备情况前提及实验要领 振动》、《飞机航行振动情况丈量数据的归纳法》以及《飞机振动打击情况名词术语》等。 1986年7月30日，张阿舟与其他几人联名向邓小平上书 《想方设法及早提供以及使用国产支线飞机》，提议国度会聚气力成长本身的支线飞机。 1991年3月，他还于天下人年夜七届四次集会上，领衔到场110名代表联名提出关在制订我国航空工业振兴法的议案。 张教员一向对峙独立重生，致力成立中国本身的航空系统、完备的规范、尺度系统，以促成中国航空工业的成长。他真不愧为中国航空界公认的学术带头人！ 青年人的良师益友 张教员出格和蔼可掬，不厌其烦，是学生以及青年西席们的良师益友。 我常常向他提出各类各样的问题，他从不厌烦，总会给你满足的回覆。 我写一个陈诉或者写一篇文章，他总会逐字逐句赐与审视，并用红笔予以修改。不只对于我是如许，对于其他研究生以及青年西席也是云云。 有一次，我的一名硕士研究生推导桩基检测妨碍的一个判别公式，被我否认了。 该研究生对于我的否认不平，三番五次到张西席家里，要求张教员给他注释，末了，始终到张教员亲自把公式从头推导一次，指出他推导的公式错于那边，他才认同。 60年月初，张教员最先招收硕士研究生，1981年被国务院核准为中国首批玻士生引导西席。 他前后造就了数十名硕士以及玻士研究生。他亲自为玻士生入学测验出专业课试题，亲自为他们出研究课题，亲自查抄他们课题的进展，实时指出他们课题举行中存于的问题，顺手推舟提出解决的措施。 他们的卒业论文，他都要亲自修正。他还要求我为每一个玻士生构造预答辩，让他们于正式答辩前作好充实预备。 从他的第一个玻士生王谓季最先都举行过预答辩，始终到此刻咱们研究所仍连结了这个传统。 每一次到场答辩的专家都由他约请天下闻名传授作为答辩委员会成员。 他还要求所里其他所有研究生以及教员都到场答辩会！ 他常对于我说： 看待玻士生的答辩必然要当真以及严酷，不只对于答辩的玻士生本人有收成，并且对于所有到场者都有收成！ 他常常亲自立持以及到场玻士生答辩。 
图4 张教员掌管或者到场玻士生以及玻士后答辩的部门照片 张教员对于年青人的造就，还表现他踊跃构造以及到场各类学术学会。 他曾经任中国航空学会副理事长、中国力学学会理事、江苏省航空学会理事长、中国振开工程学会参谋、江苏省振开工程学会名望理事长。 
图5 江苏省振开工程学会建立年夜会暨第一次代表年夜会代表(1987.12.左起第13位是张教员) 
图6 江苏省振开工程学会第二屆常务理事会 (左)以及第二届理事会(右)（1991.11.4.在扬州) 他以为学会及学会构造各类学术集会，是交����APP流学术、教授常识最佳的场合。通常学会及学会构造的各类勾当，他都踊跃、当真到场。 无论几百人年夜会，照旧几十人或者十多人的小会，他都到场，老是于会上揭晓本身的不雅点，使参会的人有许多收成。 江苏省振开工程学会更是近水楼台先患上月，获得他的引导更多。 江苏省振开工程学会建立年夜会、江苏省振开工程学会理事会以及常务理事会、江苏省振开工程学会主理的博览会，他都到场。 江苏省振开工程学会建立十周年数念会上，张教员除了了于会上致庆贺辞外，还亲笔题辞(图8)。 
图7 江苏省振开工程学会第三屆理事会（1996.5.） 
图8 张教员为学会建立十周年题辞 
图9 江苏省振开工程学会于宝应振动仪器厂举办机械妨碍诊断钻研会（左）及部门代表（1989.10.） 南航以及学会主理的各类振动短训班、妨碍诊断技能钻研会等，他常常是主讲人。 1975年南航举办了天下第一期振动交流进修班，张教员主讲，我作为教导西席。厥后这些学员都成为振动范畴的专家以及主干。 1988年江苏省振开工程学会于宝应振动仪器厂举办了 机械妨碍诊断钻研会 ，揭幕式上张教员作了大旨陈诉，我以及东年夜南年夜学张思、汪凤泉等传授主讲。 会后我陪他及师母到淮安观光了 周恩来同道故宅 ，也就是这一次，我第一次以及张教员及师母合照(图10），这是极其贵重的照片，永世留念！ 
图10 1989.10于宝应振动仪嚣厂 
图11 1989.10观光周恩来总理故宅 张教员是《中国振开工程学报》的参谋，也是我校主理的《振动、测试与诊断》杂志的首席参谋。 该杂志原本由上海交年夜、南航、浙江年夜学、同济年夜学、东南年夜学等配合在1980年创刊，并由上海交年夜承办以及出书。 到80年月中期，上海交年夜因为人力与物力的坚苦，和南航于振动范畴的研究结果以及职位地方，该刊的编委会会商决议，自1987年最先由南航承办与出书。 这是一个烫手的山芋，谁都不敢承接，由于其时办刊经费难以解决，我校带领只允许每一年给5000元办此刊。 这时候，我叨教张教员，他说，虽然办杂志不易，但办杂志对于提高我校、所里的学术程度，对于鞭策以及成长我国振动、测试以及妨碍诊断等理论以及项目运用长短常有效的！ 他说： 假如你要办，那就必然要当真、卖力把它办妥！ 听了他一席话，我决议接管这个应战。 从1987年起，这个杂志的承办以及出书移到南航，我担当主编。 三十多年来，我始终当真、卖力办这个杂志：把这本杂志从内部期刊，慢慢提升到省级刊物 国度级刊物 中文焦点期刊 EI收录杂志，我履历不少的坚苦。 而每一当碰到坚苦时，便获得张教员鼓动勉励、撑持以及详细引导。 他常常抽出时间到场杂志编委会或者常务编委会，听取各人的定见，指出办刋中存于的问题以及革新定见。 今朝，该杂志办刊经费富余、稿源富厚，于航空航天类杂志中，其影响因子以及综合排名都处于前几位。 它为鞭策以及成长我国振动与机械妨碍诊断理论及其项目运用确凿作出了不少的孝敬，而张教员为本杂志支付的辛苦与聪明永远不成忘却！ 
图12 张教员到场《振动、测试与诊断》编委会（上图）以及常编会（下图）的部门照片 张教员对于年轻人营业上要求很严酷，但糊口上倒是很体贴，常常与年轻人把臂而谈。 他寻常比力忙，我不想打扰他，吃完中饭后，经常哄骗午时时间去他家里找他，向他报告请示事情或者者就教问题。 有时正遇到他还于吃中饭，他便要我陪他喝点酒，还给我挟菜，而且说饮酒是为了吃菜。 我趁着用饭的时机，一边饮酒，一边向他报告请示事情或者聊聊碰到的各类问题。有时，他刚吃完饭，师母总还要烧点酒酿或者元宵给我吃。 每一一次，我都感觉嘴里甜美蜜的，心里暖乎乎的。 记患上是于上世纪的60年月，有一次，他约请我以及他的研究生到他家吃年夜闸蟹，出格使我打动。 我是个四川人，还从未吃过这工具，不知道怎么吃。 张教员请教我，先打开甚么，去失哪些不克不及吃的部门，先吃甚么，后吃甚么，真是手把手教我学吃年夜闸蟹啊！ 80~90年月，我以及研究生们或者到场鉴定会的专家们会餐，也常常约请他来！他以及师母也都甘愿答应到场。 于饭桌上，他老是那末兴奋，妙语横生，趣话连珠，时而谈科学，时而谈糊口，有时还会评价桌上的美食。 他喜欢吃鱼头，各人常常把鱼头敬给他，他从来不拒绝！一点没有年夜学者的架子。 餐桌上研究生们对于他提出种种问题，他也很兴奋解答！ 他的研究生们暗里如许说：与张教员一次用餐，胜读10年书！他真是咱们青年人的良师益友！ 老一辈学者中的表率 张教员很是体贴国度的出路与运气，一直恬澹名利，默默奉献，于老一辈学者中可谓表率。 他在1987年5月插手平易近建，并任平易近建南航支部首届主任委员。曾经任第3、5、6、7、八届天下人年夜代表，第2、3、四届南京市人年夜代表以及第3、六届江苏省人年夜代表。 作为南航首位天下人年夜代表，每一年出席 两会 回来，张教员除了了向师生们转达集会精力外，还会以及年轻西席、研究生们出格谈起年夜会时期所相识的一些国度鼎新成长的庞大目标政策，但愿咱们思索相干的问题，将人心理想与国度成长慎密联合。 作为新中国首架飞机设计、打造以及试验荣获 特种元勋 的项目师，作为航行器强度方面的权势巨子、振动界泰斗、力学界知名专家、南航讲授名师，他却谦善审慎，从不计算本身的名利：1955年一进黉舍就是二级传授，50年中从未提职提薪，毫无牢骚；咱们年轻人写的每一一篇文章，得到的每个奖工程，实在都有他支付的辛苦以及聪明，他却于文章以及报奖中拒绝署他的名字；他为新中国首架飞机的研制乐成立下年夜功，他从不提起；他为国度做出那末多结果，他从不鼓吹！这是甚么精力？这是科学家默默奉献的精力，这是恬澹名利、安好志远的科学精力！ 2003年张教员虽已经躺于病院的病床上，但还于体贴南航的成长，体贴我的科研事情进展。 从1963年到2003年，师从张阿舟传授40年里，他对于我循循善诱，对于我于讲授、科研事情的精心引导，对于我向他提出的问题的耐烦而详尽的解答，对于我以及家人糊口上的眷注和他那慈爱的面目面貌，都铭记于我的心中，始终激励着我起劲事情！2004年之后，他就徐徐讲不出话来。 2005年，当我再一次去病院看他，并告诉他，我已经被选中科院院士的时辰，已经经没有几多影象的他，脸上居然显露了慈爱的笑脸！ 如今他死已经有10多年了，但他那一丝不苟的事情立场，对于学术不懈寻求的精力，和 科学救国、航空报国 的信念，始终都激励着我。 昨天，当咱们记念恩师张阿舟师长教师诞辰100周年的时辰，受益在他至多的我，虽然也大哥体衰，但我照旧拿起本身的笔，艰巨地记载下咱们师生过往的点滴。 作为他的学生、他的助手、他的偕行，我要向他进修之处太多太多，好比 科学救国、航空报国 ；好比 学而不厌，不厌其烦 ；好比 恬澹名利，默默奉献 ；好比 求真务实，理论紧密亲密接洽现实 ；好比 热爱故国，把本身平生孝敬给国度以及平易近族 ，等等，我不只要进修他所具备的这些高尚的精力，我还要以现实步履继续以及发扬这些高尚的精力！为实现中国共产党提出的 两个一百年 奋斗方针而不懈起劲！ （赵淳生供图） 出格声明：本文转载仅仅是出在流传信息的需要，其实不象征着代表本消息网不雅点或者证明其内容的真实性；如其他媒体、消息网或者小我私家从本消息网转载使用，须保留本消息网注明的 来历 ，并自大版权等法令义务；作者假如不但愿被转载或者者接洽转载稿费等事宜，请与咱们联系。/江南