江南步步惊心 盘点“天问一号”两器分离风险点—新闻—科学网
时间：2024-05-21 12:13:50 已阅读:77次
2021年5月15日，构成 天问一号 火星探测器的环抱器以及着陆巡视器乐成分散，着陆巡视器保险着陆火星，此中火星环抱器由中国航天科技集团八院抓总研制。
两器分散及着陆历程是甚么样的？ 天问一号 火星探测器于周期为两个火星日的停靠轨道上运转，于达到近火点前约6小时，环抱器4台120N策动机焚烧约两分钟，实行降轨机动，进入 火星年夜气进入轨道 ，以后转为两器分散姿态，并履行两器分散动作。着陆巡视器以及环抱器分散后，继承沿火星年夜气进入轨道航行，分散后再颠末3个多小时进入火星年夜气，依赖气动形状减速、下降伞减速、策动机减速、悬停避障，终极保险着陆于火星外貌。环抱器则于分散半小时落伍行升轨机动，返回停靠轨道。 两器分散及着陆历程的危害点是甚么？ 两器分散颠末了 降轨、分散、升轨 三步曲，堪称步步惊心。降轨误差过年夜，会影响着陆巡视器进入火星年夜气����APP时进入角、经纬度等参数，终极影响着陆巡视器进入火星年夜气后的着陆历程，碰到此环境地面可以终止分散流程；分散有问题，探测器可以或许自立判定勾销分散，继承携带着陆巡视器航行，等候后续着陆时机；分散乐成，但环抱器升轨近火点高度不敷，会有进入火星年夜气坠毁的危害，探测用具备轨控妨碍自立处置惩罚威力，包管升轨历程靠得住履行。据先容，着陆巡视器进入火星年夜气至着陆到火星外貌，整个历程时间短、动作多，全数依赖于器上自立完成，是危害极年夜的 玄色9分钟 。 着陆以后有哪些后续事情？ 着陆巡视器保险着陆后，举行桅杆、太阳翼、天线、车轮等机构的开释睁开，火星车驶离着陆平台，行驶到火星外貌开展巡视探测。环抱器于完成着陆历程的中继通讯使命后，再于周期为两个火星日的停靠轨道上运转一圈，以后于近火点实行变轨机动，将轨道变为周期为三分之一个火星日的中继轨道，如许一个火星日内，环抱器可为火星车提供一次近火点中继通讯以及一次远火点中继通讯，为后续的巡视探测使命提供指令上注以及探测信息传输办事。(完)出格声明：本文转载仅仅是出在流传信息的需要，其实不象征着代表本消息网不雅点或者证明其内容的真实性；如其他媒体、消息网或者小我私家从本消息网转载使用，须保留本消息网注明的“来历”，并自大版权等法令义务；作者假如不但愿被转载或者者接洽转载稿费等事宜，请与咱们联系。/江南