江南“合肥造”新一代“嫦娥钢”的“火星故事”—新闻—科学网
时间：2024-05-17 11:46:12 已阅读:77次
中新网合肥5月17日电(刘鸿鹤 储玮玮)火星，我到啦！5月15日，中国自立研制的火星探测器 天问一号 乐成着陆在火星北半球乌托邦平原。由中国科学院合肥物资科学研究院固体物理研究所(如下简称 固体所 )研制的新一代 嫦娥钢 乐成保障了 天问一号 顺遂渡过 可骇九分钟 ，乐成着陆在火星外貌。5月16日，记者来到固体所，揭秘新一代 嫦娥钢 的 火星故事 。
于固体所的试验室内，固体所助理研究员赵莫迪向记者展示由 嫦娥钢 制成的两种缓冲元件。 别离是拉杆以及限力杆，于 天问一号 着陆历程中，经由过程自身拉长变形以及弯曲变形来接收能量， 捐躯本身 掩护探测器顺遂着陆。 两种缓冲元件被别离漫衍于探测器的 辅助腿 上和探测器与 腿部 的毗连处。 嫦娥钢 外表看上去虽与平凡钢材并没有二致，但现实作用却不成小觑。 赵莫迪说， 平凡钢材虽然很硬可是没有措施孕育发生很年夜变形，塑性不到30%， 嫦娥钢 具备极高的强韧性以及吸能性，塑性可到达100%以上，不只可以很硬还可以像橡皮筋同样被拉患上很长， 既硬又软 。 据相识， 天问一号 着陆历程需从约时速2万千米减速至零，接踵履历气动减速、伞系减速，于间隔火星外貌约100米时，进入悬停阶段，然����APP后着陆巡视器需于着陆缓冲机构掩护下，抵达火星外貌，这一历程历经约9分钟。 缓冲拉杆于下降的一刹时阐扬作用，可以拉长110%，经由过程变形接收着陆时的打击能，对于其他元件起到掩护作用。 赵莫迪说。 据相识， 嫦娥钢 是固体所按照中国嫦娥探测器月面软着陆需求而研制的一种新质料，已经接踵保障 嫦娥三号 嫦娥四号 使命顺遂实行。于火星探测使命中，除了沿用缓冲拉杆之外，初次使用限力杆产物代替了部门入口铝蜂窝设计，真正实现了中国深空探测器着陆缓冲体系的彻底自立化。 这类质料彻底可以满意 天问一号 缓冲机能要求， 天问一号 只用了咱们这类缓冲元件，代替了外洋研制的元件，彻底实现国产化。 赵莫迪说， 该质料运用远景广泛，如汽车业、修建业、机械业等，后续将于载人航天使命中阐扬主要作用。 (完)/江南